菲经济要闻菲航获505亿美元融资等
菲航获美国法院批准
将获取5.05亿美元融资
菲律宾航空公司(PAL)周五表示，它已获得美国法院批准，获得5.05亿美元的债务人持有资产融资。
这家旗舰航空公司在一份声明中说，此次融资是其在美国申请破产法第11章后的重组计划的一部分。
破产法第11章不意味着该航空公司将关闭，相反的，它将被允许在一段时间内继续运营并偿还负债。
PAL财务总监罗垂艺斯说，「获得批准可以完全使用债务人资产融资后，PAL将获得额外的流动性来满足我们当前和未来的义务，并继续像往常一样运营。」
他补充说，「由于我们努力工作的员工、大股东的坚定承诺以及利益共享者与债权人的大力支持，PAL将成为一家更精简但更有竞争力的航空公司。」
PAL说它将继续运营，而且乘客和员工不会受到重组的影响。
PAL总裁兼首席运营官吉尔伯特说，「这重要一步证实了我们的复苏进程正在步入正轨，因为我们将继续努力以一种有效的方式来确保全面共识的重组计划。」
由于COVI D - 1 9大流行对菲航运营的「非常影响」，PAL控股在2020年录得净亏损730亿比索。
政府放宽小区隔离限制
9月制造业PMI为6个月来最高
立足伦敦的信息与分析公司IHS Markit周五报告，随着本国政府放宽小区隔离限制，本国制造业在9月得以反弹。
本国9月制造业采购经理人指数(PMI)达到50.9，高于50的临界点。
IHS Markit特别强调9月这个工厂活动得分为6个月来最高。
8月的制造业指数为46.4，当时大岷里拉恢复了最严格的小区防疫措施，而周边地区也实施了较严格的隔离标准。
IHS Markit经济学家巴特尔说，「许多任务厂和企业恢复了运营。然而，国内和国际需求环境仍然充满挑战。」
IHS Markit表示，供应链也受到了海外2019新冠肺炎(Covid-19)限制的影响。
除了大流行之外，还有关于港口拥堵、货运延误和集装箱短缺的报道。
巴特尔补充说，「全球短缺，价格大幅上涨也拖累了该行业。不幸的是，由于供应压力没有显示出放缓的迹象，企业将不得不忍受供应中断。」
尽管上个月有所反弹，但本国诸工厂指出，与病毒有关的各种限制继续阻碍生产。
IHS Markit补充说，上个月新订单继续下降，但速度有所放缓。
在受访的东南亚国家中，只有新加坡、印度尼西亚和菲律宾的制造业活动有所改善。
巴特尔说，「积极的一面是，疫苗接种努力支持了乐观情绪，而且随着政府获得更多剂量，菲律宾看起来将坚定不移地全民免疫。」
疫苗接种努力使企业对未来12个月保持乐观。
虽需求菲律宾劳工
但中国台湾尚未开放入境
菲律宾劳工专员查维示周五说，约5000名本国求职者正等待台湾重新向外国雇员开放边境.
查维示在新闻发布会上告诉记者，受影响的申请人包括新员工和从台湾回到本国度假的返乡员工。
台湾关闭了它与包括本国在内的新冠肺炎病例高的国家的边境。
台湾疾病控制中心(CDC)报告说，在8月头两周发现的14例输入性病例中，有11例来自菲律宾。
查维示说，「我们看到的是他们可能仍然没有开放，因为在菲律宾，我们每天有超过1万例病例。」
他补充说，「在这里工作的人可以继续工作。悬而未决的是那些追增的工人。」
他说台湾当局也承诺解决申请人的入境签证到期的问题。
他说，大多数申请待定的是半导体制造业的工人。
台湾最大公司台积电本月早些时候警告称，全球半导体短缺可能会持续到2022年。
该行业超过一半的工人是本国人。这位官员说，芯片制造商正角逐以满足消费电子产品需求的激增。
